Вот уж действительно – всякие чудеса бывают на 8 марта!

     В этом году наше жестокое руководство заставило бедных девочек работать в этот прекрасный Международный женский день. Мы-то думали, что зря людей прогоняли, что никто страховаться в праздник не будет, а получилось очень даже наоборот – в выходной день нашли время заехать за страховкой очень многие, вечно-спешащие и занятые граждане. Конечно, не обошлось и без подарков, поздравлений самоотверженным страховщицам от верных и преданных, постоянных клиентов, но, как оказалось, некоторые из наших сограждан пришли в офисы не с подарками, а за подарками.

     «Я весь измучился! – рассказывает слегка-взъерошенный и по виду явно влюбленный молодой человек. – У неё ведь всё есть, что нужно для счастья, а сегодня же 8 марта, надо что-то подарить, причем, хотелось бы и полезное, и модное, и практичное. И тут вспоминаю, представляете?! Что она давно хотела накопить на полис добровольного медицинского страхования, да всё никак не получалось – то одно отвлечет, то другое! Давайте я ей его подарю на 8 Марта!!!»

    Иногда поражаешься поневоле изобретательности наших любимых мужчин! Уж такое придумать – это надо действительно быть гением!)))

Комментариев: нет, напиши первым!

Дорогие читательницы – страховщицы и страховательницы!

    Поздравляю Вас с Международным Женским Днём!
    Желаю Вам всегда аккуратно ездить и не попадать в страховые случаи, чтобы Вы правильно выбирали страховые компании и не попадались на удочку мошенникам, в любой ситуации сохраняли спокойствие и уверенность в себе.
А ещё счастья в душе и мира в доме Вам!

Комментариев: нет, напиши первым!

   Все страны как страны – одна Финляндия как ни пойми что! Уж будьте уверены, если вы едите туда на машине, то на границе вас замучают кропотливой проверкой документов, причем, цепляться будут к каждой малюсенькой мелочи в бумажках. Не избежать Вам и досконального исследования пограничниками полиса «Зеленая карта», и не дай Боже, если вы оформили его на 7 дней (ровно столько, сколько собираетесь провести в этой стране), а не на 15. В лучшем случае Вас заставят на границе покупать другую, уже финскую зеленую карту, которая не в пример нашей гораздо дороже, а в худшем – пригрозят отобрать машину, документы и вас задержать для выяснения личности (вдруг вы террорист из Аль-Джазиры?).

Смех смехом, а вот 1 наш страхователь как раз и попал в вышеописанную ситуацию. Представьте, шестимесячный ребенок, двадцатиградусный мороз, фины, подозревающие ни в чём не повинного человека в том, что он чуть ли не Усама Бен-Ладен…

    А всё потому что при оформлении «Грин-карты» он настоял на том, чтобы в полисе поставили 7 дней, а не 15 – вот пограничники и придрались к неправильному оформлению полиса, а может, просто развели незадачливого русского на деньги?

Вобщем, приехал он назад в Москву, пошёл права качать – требовать возмещения понесенных убытков (а это аж 5000 рублей получилось). И ей богу – остался бы он ни с чем, да только агент, который оформлял ему полис, попался сердобольный – взяла и отдала ему деньги прямо из своего кошелька за то, что не хватило ей упрямства настоять на том, что полис всё-таки правильно оформлять на 15, 30, 60, 90, 120… дней без всяких промежуточных значений. Таковы стандарты Евросоюза. Требовать их соблюдения – вполне закономерное и логичное решение. Так что зря я, наверное, ругаюсь на Финляндию. А как на неё не ругаться, если продержали 2, 5 часа на морозе человека с грудным ребеночком на руках из-за недочёта в страховом полисе? Да и тетичку-агента, как ни крути, жалко - не такая уж у неё большая зарплата, чтобы она могла так просто 5-ти тысяч лишиться из-за финских бюрократов…

Спонсор поста: Рассчитать стоимость КАСКО вы можете тут

Комментариев: 1, напиши и ты!

     На прошлой неделе наш президент Дмитрий Медведев провел расширенное совещание со своими МЧС-никами, на котором обсудил «что ж делать-то будем, когда всех затопит?». А затопит обязательно, ведь такой холодной зимы не было уже очень давно – огромные сугробы, промерзшие насквозь реки – да полная жесть в общем!

     По самым оптимистичным прогнозам только в Северо-Восточном регионе «научатся плавать» 40 000 домов.

    Сколько из них застраховано? – вопрос риторический и вообще-то не требующий ответа, но мы рискнём предположить, что их не более 500.

     Все остальные будут возмещать убытки сами?

    Ну что ж – героические и глупое решение – ничего не скажешь: сейчас сэкономить пару тысяч, чтобы потом потратить в 100 раз больше, или вообще потерять дом.

     Впрочем, не будем так прям сразу пенять на скупость домовладельцев. Возможно, это недоработка агентов, не разъяснивших весь ужас того, что может случиться, или даже всей системы страхования в масштабах страны, которая ещё не настолько развита, чтобы люди страховали своё имущество даже не задумываясь о целесообразности этого шага, чтобы это было автоматически и само собой разумющимся, а может, это и вовсе – недоработка правительства, которое могло бы при желании, пользуясь своими мощными административными ресурсами, вбить в голову людям, что надо страховать дома, по-другому никак нельзя.

     Думается, что это было бы лучшей заботой о благосостоянии граждан и стабильности обстановки в стране (обескровленные жители ведь от нечего делать могут и на бунт пойти).

     Не зря в СССР страхование домовладений было обязательным по закону – сразу понятно, что за своих людей радели душой – не то что сейчас, когда всем на всех наплевать…

Комментариев: 2, напиши и ты!

     Что же ты стоишь, пораженная случившимся, свободная, солнечная Италия? Или не объяснила, когда надо было, своим сынам, что «свобода – это ответственность за свои поступки», что нужно думать о последствиях, прежде чем устраивать саботаж на нефтеперерабатывающем заводе, что легче уничтожить природу, чем потом много лет восстанавливать по крупицам уникальную флору и фауну красивейшей реки По?

     Масштабы экологической катастрофы в Италии с новой силой заставляют вспыхнуть споры об обязательном страховании ответственности предприятий- источников повышенной опасности. И, конечно, самое логичное в этой ситуации пропагандировать введение этого вида страхования повсеместно, ведь различные техногенные катастрофы с пугающей постоянностью в последнее время происходят то здесь, то там. Но мне, как страховщику, в первую очередь прикидывающему, скольким СК придётся разориться на выплатах при возмещении ущерба подобного масштаба, как-то не очень хочется это говорить.

Тут ведь ещё вопросик, на какую сумму страховать «экологические» риски? Ведь понятно же, что 50 лет всё может быть тихо-спокойно, что можно было бы не отчислять из и без того дефицитного бюджета предприятия деньги на номинальную страховку. Но стоит 1 раз бахнуть – и сразу станет ясна и экономическая обоснованность страхования как вложения в будущее предприятия, и размер, насколько нужно страховаться, и фонды, покрывающие расходы на восстановление природы в случае чрезвычайного происшествия.

В противном случае, если полиса страхования ответственности предприятия нет, вся тяжесть бремени выплат ляжет на организацию и государство, что в условиях мирового экономического кризиса, когда казначеи не успевают считать долги, станет невеселой новостью для свободной, солнечной Италии.

Что касается реализации страхования больших экологических и техногенных рисков, в обычной страховой практике, компания, берущая на себя ответственность за них, всегда перестраховывается – обращается к конкуренту, чтобы передать ему на баланс часть рисков – и она бы сама в случае чего платила бы не за весь ущерб, а только за его определенную часть. За это, естественно, приходится делиться барышами с конкурентом, но в этом виде страхования по-другому никак нельзя, да и клиент не согласится – легко ведь просчитает, что жадность страховщика может погубить их обоих.

Маленькая реклама в блоге - женские визитницы Jardin Dete коллекция визитниц со стразами.

Комментариев: нет, напиши первым!

   Я уже писала как-то про группы «рисковых» ТС, которые страховщики «боятся» страховать, чтобы не остаться в накладе по итогам года из-за того, что все «опасные» машины поугоняли и за них нужно много-много заплатить, больше даже, чем было заработано за всё время. На правильном юридическом языке это обычно называется «андеррайтерской политикой принятия, или непринятия ТС на страхование». И тут вам могут много лапши на уши навешать, наговорить кучу красивых и непонятных слов, суть которых сведется к тому, что «пойми, брат, боязно мне ответственность за такую тачку на себя брать»…

    Во всяком случае, так должно быть в идеале, в мечтах андеррайтера, который получает премию, если застрахованные машины не угонят.

     А что сделать, чтобы их не угоняли?

    Самое простое – совсем их не страховать, но тогда СК останется без денег и без бизнеса – так что такой вариант не катит.

     Второй способ – заломить за страховку по КАСКО «рисковых» машинок тАААкую цену, что уж лучше, чесслово, пускай и правда угонят – дешевле обойдётся ))) Этот вариант тоже не особенно выгоден, потому что он вновь нас приводит к снижению доходов страховых компаний. Вот незадача-то…

      Но и в этой ситуации хитрые андеррайтеры нашли выход. Они «рекомендуют» установить надежную сигналку, благодаря которой риск угона ТС сильно снижается, и чтобы заставить клиента клюнуть на удочку, договариваются о большой (или не очень) скидке на противоугонку с фирмами, устанавливающими их.

       Скидка предоставляется, засчет процента страховщика, который ему с радостью отстёгивают конторы, продающие противоугонные системы, за то, что страховая компания помогла им заработать немножко денег – направила и уговорила клиента.

     Кстати раньше многие страховые компании ещё и скидки на КАСКО делали, если клиент «рекомендованную» систему поставит, но те времена уже давно в прошлом. Сейчас на рынке практически не осталось страховщиков, проповедующих такой подход.

       Оно, конечно, на месте клиента всегда можно возмутиться «с какой это стати меня заставляют ставить сигналку, которую я не хочу» - парировать этот довод очень просто – КАСКО – страхование добровольное – не хочешь – не ешь, никто тебя заставлять не будет. Или соглашайся на наши условия, или мы с тобой подписывать бумаги не будем.

      Многие, рыночноориентированные страховые компании постепенно стараются отходить от принципа «заставить клиента оборудовать автомобиль определенной противоугонной системой» - это, конечно, революционное, но и очень опасное (в плане убытков) решение, но за ним будущее, ведь по большому счету сигнализация и страховка от угона конкурируют друг с другом – вполне может вдруг оказаться, что на противоугоку денег хватило, а на полис КАСКО нет. То есть ты подогнал клиента товарищу, а сам остался с носом.

      Вот и получается, что единого мнения отказываться, или нет, от обязательного требования установки противоугонной системы на машину из группы риска, страховщики так и не достигли. Каждый решает по-своему – у каждого свой бизнес и свои риски.

Комментариев: 2, напиши и ты!

    Как известно, страховка по КАСКО стоит дороже, чем по ОСАГО, ну и вообще этот договор серьезнее, и к его оформлению обычно подходят гораздо ответственнее, чем к старому доброму ОСАГО, про которое итак всё известно и понятно.

      Поэтому все агенты вместе с квитанцией об оплате страховой премии и собственно полисом страхования в обязательном порядке прикладывают к договору:

•  копии ПТС и свидетельства о регистрации ТС (это нужно для того, чтобы при страховом случае проверить та ли машина застрахована по КАСКО, или нет. Агент ведь, он может и допустить описку в полисе - никогда не надо недооценивать человеческий фактор, а приложенные документы не врут - по ним и сверяют в случае угона, или сложного ДТП VIN-ы и номера машин).
•  копию паспорта собственника автомобиля (это нужно для того, чтобы выплатить деньги клиенту при страховом случае - бухгалтерия сверяет по документам ФИО собственника машины и в документах на выплату из кассы денежных средств указывает серию и номер паспорта того, кому платит деньги),
•  копии водительских удостоверений всех водителей, допущенных к управлению ТС. (Иногда ещё рукописные доверенности ксерят, то, по-моему, это уже перебор - при страховом случае по вине водителей(не собственников ТС) - оно, конечно, необходимо, но для заключения договора страхования вовсе не обязательно.) Это снова чтобы исключить ошибки в реквизитах и ввести в базу данных СК правильную информацию.
• Если комплектация ТС не стандартная, то есть на автомобиль было установлено дополнительное оборудование, то необходимо также приложить заказ-наряд на его установку – бумажку, в которой правильно указаны наименования установленных штучек, их цена, количество и т.д. Даже если доп.оборудование не страхуется, всё равно его наличие необходимо указать, чтобы, например, при угоне можно было бы сразу понять, на какую сумму клиент понес убытки, чего лишился и т.д.
•  Если страхуется кредитная машина, то хорошо бы в пакет документов ещё добавить копию договора залога с банком. Ну это совсем понятно - ведь, раз уж банк - третья сторона, участвующая в договоре страхования, значит и его нужно “привязать” к договору - говоря по-научному - указать на основании какого соглашения банк имеет имущественный интерес к застрахованному ТС.

Кроме того, в список обязательных документов, прилагаемых к полису КАСКО входит:

•  акт осмотра ТС, подписанный представителем страховой компании и клиентом,
•  заявление с расчетом тарифа по КАСКО. (Но эти уж, последние 2 бланка заполняет сам представитель страховой компании на фирменном бланке).

Так что, если соберетесь оформлять полис КАСКО на свой автомобиль, не забудьте взять с собой все вышеперечисленные документы, чтобы потом не довозить нехватающие бумажки. Ато мало ли - возвращаться - плохая примета…

Комментариев: нет, напиши первым!

    Как сообщают последние сводки новостей, в одной из турецких шахт произошёл взрыв метана. Около 50 горняков в настоящий момент находятся под завалами. Их жизням угрожает опасность, и не известно, успеют ли спасатели.

     Парадокс в том, что подобные случаи – вовсе не редкость в горнодобывающей промышленности – они происходят регулярно в разных уголках земного шара. Но от степени повторяемости несчастных случаев на шахтах, число желающих работать в них не уменьшается. Тому виной большие надбавки за «степень риска» профессии – на них клюют кандидаты при устройстве на работу, а потом потихоньку привыкают, даже не замечают опасности, которую ежесекундно таят в себе тоннели рудников. И даже если что-то и случается, понервничают-понервничают – и снова пойдут на работу, ведь всем нужна зарплата, а тем более сейчас кризис…

      В нашей стране все шахтеры застрахованы от несчастных случаев в обязательном порядке. Причем, все расходы на оплату полисов лежат на государстве и компаниях, люди из своих денег ничего не платят. У государства и компаний тоже есть свой интерес в этом деле – случись что - и они сразу знают, откуда, из каких фондов и средств срочно взять деньги для компенсаций пострадавшим и семьям погибших. Ведь каждый несчастный случай на шахте – это ЧП в масштабе всей страны. А, как известно, народ делает выводы о состоятельности правительства именно по тому, как быстро и хорошо оно разрешает чрезвычайные ситуации. Так что времени искать деньги, чтобы затушить пожар общественного негатива в случае просрочки с выплатами компенсаций у чиновников не будет. Им нужно быстро взять большие суммы и выплатить людям – для этого и нужны страховые фонды, ежегодно пополняемые отчислениями из бюджета.

Комментариев: нет, напиши первым!

    Поразительно, как высоко взлетают над заснеженными холмами Ванкувера прыгуны-горнолыжники!!! Словно птицы, словно сделанные из одного цельного куска, они группируются, согласно предписанной технике, и парят без страха и сомнения в небе, назло всем законам биологии, которые говорят, что люди не могут летать. Ух! Аж, дух захватывает! И хочется также… Впрочем, не хочется также, если честно. Слишком опасно. Ведь прыжки с трамплина – очень травмоопасный вид спорта, одна оплошность – и ноги-руки переломаны – хорошо, если обойдётся без инвалидной коляски. Именно из-за этого почти все горнолыжные виды спорта относятся к группе повышенного риска. И страховка от несчастного случая для спортсменов и любителей этих экстремальных видов спорта стоит гораздо дороже, чем стандартная. «Накрутка за риск» осуществляется путём применения повышающего коэффициента к стандартной цене полиса.

     Правда, всегда есть возможность, когда ты оформляешь страховку, например, для выезда зарубеж на курорт покататься по австрийским, или французским склонам, умолчать о своих планах, чтобы не переплачивать за полис. Но тогда это грозит Вам проблемами с выплатой, если вдруг всё-таки на австрийских, или французских склонах вдруг не повезет, и вы всё-таки будете нуждаться в медицинской помощи. Согласитесь, абсолютно ненужные проблемы, усугубляемые ещё и тем, что вы в другой стране и страдаете от произошедшей с вами неприятности.

      Впрочем, и в нашей стране всё то же самое и о том же. Правда, здесь уже необходимо будет оформлять не ВЗР, а полис от НС. Но система повышающих коэффициентов за экстримальные виды спорта – точно такая же. И последствия «умолчания» о фактах, влияющих на цену полиса аналогичная.

     Хочу ещё отметить, что страхование от несчастных случаев для спортсменов-профессионалов стоит дороже, чем для любителей. И это тоже обусловлено объективными факторами. Всё-таки по роду своих занятий спортсмены чаще прыгают (на тренировках и в соревнованиях), а значит, вероятность упасть у них тоже выше, чем у простых отдыхающих. (Хотя, в принципе, какая разница, всё равно ведь за них деньги платит государство?)
По полису страхования от НС (и ВЗР) возмещаются деньги на приобретение лекарств, услуги врачей, оплату скорой помощи, стационара, покупаются, если надо, билеты для перевозки пострадавшего на самолете на родину.

      Кроме того, производятся выплаты родственникам, если вдруг застрахованный погиб в результате несчастного случая: возмещаются расходы на похороны, репатриацию и т.д. Но до этого всё-таки доходит очень редко, потому что никто не выпустит на гору человека, не готового к ней. Да и системы безопасности, бригады врачей работают на спусках всё время. Так что с теоретической точки зрения всё выглядит вполне безопасно и остаётся всего лишь совсем небольшой шанс, что не повезет именно тебе. Чтобы предусмотреть эту малюсенькую вероятность и подготовиться к её последствиям, как раз и надо покупать полисы добровольного страхования от несчастных случаев и медицинскую страховку ВЗР.

Комментариев: 1, напиши и ты!

    Вот представьте, захотелось Вам застраховаться по ДМС - собрали денег, оформили полис и даже 2 раза сходили на простенькое обследование, а потом - бабах! - срочно нужны деньги - тут уж не до здоровья, и такая Вас досада берет, что зря, мол, деньги за полис заплатили, что сил нет. Идёте в страховую, а она Вам вместо “здрасти-пожалуйста” статью из Гражданского кодекса о том, что “СК в праве не возвращать страховую премию по договору, по которому были убытки”. Да как же им не быть по ДМС-то. Сам смысл этого полиса в том, чтобы человек в любое время мог заскочить на консультацию к врачу, а на деле получается, что совершенно обыкновенный приём у специалиста - это страховой случай, доктор потратил своё время - оплата его работы для СК - это страховая выплата, и так далее…

    Вот и получается, что ДМС физ.лиц почти никогда не расторгается - смысла нету - всё равно деньги не вернёшь, так зачем тогда воду мутить?

Комментариев: 1, напиши и ты!